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為了平衡空氣壓縮機(jī)的空氣排量和用戶的空氣消耗,普通空氣壓縮機(jī)常用的風(fēng)量調(diào)節(jié)方法有進(jìn)氣節(jié)氣門調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等。然而,由于進(jìn)氣節(jié)流閥造成的真空過(guò)大和裝卸過(guò)程中的壓差損失,這些方法的節(jié)能效果并不理想。
后來(lái),由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展,開發(fā)了一種調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的方法。這種方法可以使空氣壓縮機(jī)的功耗與排氣量成線性比例變化,并逐漸推廣。然而,這種控制方法有以下缺陷:
當(dāng)普通異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載小于設(shè)計(jì)額定點(diǎn)時(shí),電動(dòng)機(jī)的效率明顯下降,且差異越大,效率下降越明顯。
當(dāng)普通異步電動(dòng)機(jī)以較低的頻率運(yùn)行時(shí),會(huì)出現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)矩不足的問(wèn)題,導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)“電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩過(guò)載”和跳閘的故障。
普通異步電動(dòng)機(jī)在較低頻率下運(yùn)行時(shí),還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、振動(dòng)噪聲增大、發(fā)熱量增大等現(xiàn)象。
即使采用當(dāng)前的矢量控制方法,上述缺點(diǎn)也不能完全消除。
目前新的控制模式是永磁電機(jī)+專用變頻驅(qū)動(dòng)器的控制模式,具有效率高、任意轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩運(yùn)行恒定、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、對(duì)轉(zhuǎn)速變化響應(yīng)速度快(從0到額定轉(zhuǎn)速的加速時(shí)間在50毫秒以內(nèi),無(wú)沖擊電流)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。
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